Warszawa przedwojenna. Plan miasta z 1939 r w skali 1:20 000

  • 12.00 zł

Piotr Kamiński

Warszawa przedwojenna. Plan miasta z 1939 r w skali 1:20 000

Kolorowy plan miasta, wymiary 100 x 70 cm, przetworzenie magistrackiego planu Warszawy z 1939 r. zmniejszone do skali 1: 20 000

PiTR Kartografia, Wydanie VII uzupełnione i poprawione, Warszawa 2019 r.

ISBN: 978-83-60641-84-2

Piotr Kamiński

Warszawa przedwojenna. Plan miasta z 1939 r w skali 1:20 000

Kolorowy plan miasta, wymiary 100 x 70 cm, przetworzenie magistrackiego planu Warszawy z 1939 r. zmniejszone do skali 1: 20 000

PiTR Kartografia, Wydanie VII uzupełnione i poprawione, Warszawa 2019 r.

ISBN: 978-83-60641-84-2

Plan powstał z pomniejszonych arkuszy map 1:10 000 uzupełnionych o treść kolorową, pokazano m.in.: przebieg linii tramwajowych, tereny zielone i zabudowane, przemysł, osiedla, forty i koszary. Zaznaczono rozszerzenie granic miasta z 1938 r. i poprzednie z 1930 r. Na odwrocie: spis ulic, informator o komunikacji miejskiej z 1939 r.

Na lata 1937-39 przypada dynamiczny rozwój Warszawy. Dzięki energii prezydenta miasta Stefana Starzyńskiego, Warszawa gwałtownie przekształcała się z gubernialnego miasta rosyjskiego w europejską metropolię. W latach tych wykonano m.in.: przebicie Alej Niepodległości przez Pole Mokotowskie, zbudowano wiadukt nad Dworcem Gdańskim i przebito ulicę Bonifraterską do Pl. Krasińskich (pod skrzydłem pałacu), zbudowano bulwary nad Wisłą (Wybrzeże Gdańskie i Gdyńskie). W centrum miasta oddano do użytku gmach Sądów na Lesznie i środkowe skrzydła Muzeum Narodowego. We wrześniu 1938 r. rozszerzono granice miasta. Na przyłączonych terenach otwarto w czerwcu 1939 r. nowy tor wyścigów konnych na Służewcu.  Uruchomiono linię tramwajową do Wilanowa i na Wyścigi.

Żaden plan przedwojenny nie oddaje wspomnianych zmian, stąd idea wydania niniejszego opracowania. Podstawą doń stał się sześcioarkuszowy plan magistracki z lipca 1939 r. w skali 1: 10 000. Plan ten został scalony, zmniejszony i pokolorowany. Zostały naniesione linie tramwajowe i autobusowe, trasa kolejki EKD oraz innych kolejek wąskotorowych. Liniami przerywanymi zaznaczono ulice projektowane.

Dla współczesnych „warsiawiaków” wstrząsem może stać się konstatacja, iż Wilanów, Bródno, Gocławek, Rakowiec, względnie Szczęśliwice, to żadna Warszawa.




Ask a question about the product. Our team will be happy to provide a detailed answer to your inquiry.